リバーカッターヘッド浚渫船

当社主任設計者のガン氏は船舶設計研究所内燃機関専攻を卒業し、卒業以来船舶の設計に携わってきました。彼はかつて国家の「百浚渫船計画」に参加していた。 IHC 浚渫船エンジニアのリーダーシップの下、彼は 100 隻のカッター吸引浚渫船の建設に参加し、これにより当社のカッター吸引浚渫船の独立設計のための強固な技術基盤が築かれました。浚渫船の設計と製造において 20 年以上の経験を持つ彼は、機器の最適化を続け、当社の浚渫船製品は高い完成度に達しています。

当社のリバーカッターヘッド浚渫船には通常、カミンズ製ディーゼルエンジンが装備されています。アメリカのカミンズの技術を採用した重慶カミンズは、中国の独占メーカーです。カミンズのエンジンは、優れた耐久性、低燃費、すぐに入手できる標準化されたスペアパーツ、グローバル保証サービス、高いコストパフォーマンスを特徴としています。これらのメリットは、20年以上にわたる当社の運用実績の中で実証されています。これは、お客様の浚渫船構成の主な選択です。お客様の特別なご要望に応じて、代替ブランドを提供することもできます。

油圧システムは河川浚渫カッター吸引浚渫船の最も重要なコンポーネントの 1 つであり、非常に高く厳しい要件が課せられます。{0}これは浚渫船全体の大動脈です。

浚渫中の浚渫船の主要な動作の多くは、カッターヘッドの回転と上昇、固定、スパッドの移動など、油圧システムによって駆動されます。したがって、油圧システムは浚渫作業において重要な役割を果たします。信頼性を向上させるために、当社の浚渫船はドイツの Rexroth 技術を採用しています。すべての油圧バルブアセンブリは輸入部品であり、実用的な性能と動作の信頼性が大幅に向上します。