吸引浚渫船-には、カッター吸引浚渫船、吸引{1}ヘッド浚渫船、トレーリング吸引ホッパー浚渫船が含まれます-が、付加価値が高いため、現在浚渫業界で最も需要の高い船舶タイプです。-船舶設計の分野では、モジュール設計アプローチ（カッターサクション、サイド-トレーリング、またはサクションヘッド-の操作のために浚渫設備を独立したモジュールに構成するなど）が採用されています。これにより、一般的な配置、構造設計、経済効率などの要素に影響を与えながら、設計サイクルの短縮とコスト削減が促進されます。インターフェース技術は、このモジュール性を実装するための鍵となります。
現在、国内の浚渫市場は需給ギャップに直面しており、浚渫船に対する膨大な需要は中国の造船業界に新たな機会をもたらしています。{0}
カッターサクション浚渫船 (CSD) は、浚渫業界における主要な船舶タイプです。回転するカッターヘッドの動作は、沈殿物の放出と濁度の生成の主なきっかけとなります。運転パラメータ（切断比など）は濁度レベルに大きく影響し、環境管理にとって重要です。
長江などの海域で実施される浚渫プロジェクトでは、埋没物処分エリアの選択は船舶の設備（例えば、吸引浚渫船の排出パイプラインの長さ）によって制約され、実際の浅瀬の進化も考慮する必要があるため、浚渫した物質を浅瀬上部に堆積するのは不適切です。-
