カッターヘッド吸引海砂浚渫船

1.安定性向上のための船体構造変更
左舷と右舷の両方にバラストタンクを追加します。
浚渫中に海水を満たして喫水が増加し、重心が低くなり、横揺れが大幅に軽減されます。
道路輸送用の空のバラスト水。
甲板上の緑水やカッター梯子への波の影響を防ぐために、ガンネルと船首デフレクタープレートに沿って固定防波コーミングを取り付けます。
鋼板を厚くし、船首、船体側、はしごベース、スパッドサポートに補強材を追加します。
繰り返される波の振動による疲労亀裂を避けるために、高応力溶接を強化します。-
取り外し可能な横揺れ防止浮力ポンツーンを両側に取り付けて、横安定アームを広げ、激しい横揺れを抑制します。-ポンツーンは浅海での運航や陸上輸送の場合に取り外すことができます。-

2. ドリフトを軽減するためにアップグレードされた係留およびスパッドシステム
3. カッターラダーアセンブリの衝撃吸収改造
4. 重量バランスとカウンターウェイトの最適化
5. 波浪緩和のための標準運用規則
6. 補助的な防波支援措置-