水陸両用多機能浚渫船に使用される資材

船体/ポンツーン構造: 主に溶接された高強度低合金鋼板（Q345B/Q345R など）から構築されています。{0}{0}{1}{1}表面にはサンドブラストと多層防食コーティングが施されており、水の浸食や堆積物による摩耗に耐えられます。-一部の小型または軽量のモデルでは、ポンツーンは中密度ポリエチレン (MDPE) を使用した回転成形によって製造され、浮力のためにポリウレタンまたは EPS フォームが充填されています。-
アンダーキャリッジ（トラック/ポンツーン脚）: トラック シューズは通常、熱処理された 25MnB 合金構造用鋼（硬度 HB364～444）で作られています。{0}サポートロッドとコネクタは炭素鋼または低合金鋼で作られており、表面は防錆性と耐摩耗性のために処理されています。{4}
浚渫コンポーネント: カッター ヘッド、浚渫バケット、ポンプ ケーシング、排水エルボなどの堆積物と直接接触する部品-は、高強度合金鋼-で作られています。重要な摩耗面は、合金の硬化表面またはセラミック複合オーバーレイによって強化され、耐用年数が大幅に延長されます。{4}
補助配管システム: 吐出パイプラインには通常、耐摩耗鋼管（耐摩耗ライナー付き）-または超高分子量ポリエチレン（UHMWPE）ホースが使用されます。{{2}ポンツーン サポート コンポーネントには MDPE プラスチックが使用されることがよくあります。